1. قسمت های آسیب پذیر را بررسی کنید: پروانه، دست و پنجه نرم، آستین محور و صندلی نگهدارنده پمپ شناور، قطعات آسیب پذیر هستند. اول از همه، پمپ آب باید برداشته شود تا یکپارچگی قطعات آسیب پذیر را بررسی کند. استفاده از قطعات آسیب دیده و غیرقابل انکار به شدت ممنوع است.

2. روان کننده را عوض کنید: محفظه آب بندی و سوراخ روغن داخل موتور را باز کنید و تمام روغن روان کننده ی اتاق مهر و موم و موتور را آزاد کنید. روغن جدید را جایگزین کنید تا مطمئن شوید که سیستم روغن کاری درست کار می کند.

3. پوسته پوسته را برای جلوگیری از زنگ زدگی بردارید: قبل از استفاده در بهار، پوسته بالای پمپ باید برداشته شود و سپس پروانه برای روشن شدن شروع می شود تا از زنگ زدن قطعات شروع و سوزاندن موتور جلوگیری شود. این تعمیر و نگهداری برای موتور پر از آب بسیار مهم است.

4. اطمینان حاصل کنید که مهر و موم: پمپ های شناور کشاورزی در مهر و موم بسیار سخت است. هنگام تعویض روغن مهر و موم شده، اگر روغن ابری است و مقدار آب بالا است، پس باید بسته بندی مهر و موم شده یا مهر و موم را جایگزین کرد تا عملکرد مهر و موم آن تضمین شود.

5. ماشین خشک کن: مقاومت عایق سیم پیچ و پوشش پمپ شناور با اندازه گیری 500 مگاوات اندازه گیری می شود. اگر مقدار مقاومت کمتر از 0.5 مگاوات باشد، آب موتور باید اخراج شود. روش های خشک کردن عبارتند از: خشک کردن خارجی، روش خشک کردن فعلی و روش خشک کردن ترکیبی. روش خشک کردن خارجی استفاده از منبع گرمای خارجی برای پردازش است، معمولا اندازه گیری: 1) دمیدن باد گرم: دمنده بخاری برقی (یک پمپ شناور کوچک می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای ضربه زدن به هوا) برای ضربه زدن به هوای گرم برای رسیدن به هدف خشك كردن؛ 2) پختن لامپ: در یک جعبه بسته، با چند لامپ 200 وات لازار بخورید. توجه به درجه حرارت پخت، نه خیلی زیاد، باید زیر 125 ℃ کنترل شود. 3) خشک کردن کنونی: بر اساس امپدانس پمپ شناور و اندازه منبع تغذیه، سیم پیچ سه فاز موتور به صورت سری یا موازی متصل می شود و سپس به مقاومت متغیر متصل می شود. جریان برق الکتریکی را از مقدار امتیاز 60٪ و یا بیشتر، خشک کردن الکتریکی را تنظیم کنید.

6. روانکاری تحمل مهر و موم روغن اسکلت و روغن پایه لیتیوم محفظه بالادست بالایی و پایین باید بررسی و جایگزین پمپ آب شناور آب شوند. برای اطمینان از اینکه در شرایط خوب به طور دائم روانکاری می شود.

7. تحمل را بررسی کنید. بلبرینگ بالایی و پایین قطعات موتور را بررسی کنید. یاطاقان جدید باید در صورت سایش بیش از حد یا شکاف بیش از حد جایگزین شود. روش چک به شرح زیر است: اگر موتور در حال اجرا است، با "Ka thump" صدا، و چرخه متناسب با سرعت است، و چرخش روتور با احساس دست است دشوار است، این پدیده avulsion در مسابقه ی تحمل؛ در صورتی که صدای مداوم "چوب" در تحمل وجود داشته باشد، هنگام چرخاندن روتور با دست یک نقطه ی مرده ی نامطلوب وجود دارد. به طور کلی، قاب توپ آسیب دیده است، حلقه داخلی شکست خورده است و یا توپ شکسته است. در صورت وضعیت فوق، یاطاقان باید جایگزین شود تا آسیب بیشتری ایجاد نکنند.